1997年京都议定书公布以来,世界各国针对环境、生态的相关电影陆续发表。而台湾终于推出第一部在戏院上映,以全高空拍摄的画面,讲述台湾环境现况的电影。由侯孝贤监製,国内空拍摄影师齐柏林导演、摄影,吴念真为影片旁白,以《赛德克‧ 巴莱》得到金马奖原创音乐的何国杰配乐。透过飞行在高空的专业摄影设备,我们会看见从未以如此高度和角度所呈现出来的台湾。
从高山、海洋、湖泊、河流、森林、稻田、鱼塭、城市等景观,我们看见台湾是如此美丽,但也看到各种环境面对人们的开发而造成的改变、破坏和伤害。土地累积了一道道的疤痕、海洋沉淀了一层层的污染。透过各个不同主题章节的串连,我们化作飞鸟,一起看见台湾,一起去看这个岛屿的美丽与哀愁。
21.9.26看完
看过电影后印象比较深的就是主角爸爸为了能让主角登上山间平台奉献了自己的生命,展现了老兵精神。现实生活中我们的铁道兵也是这样,为了修建一条隧道,奉献了自己的大半生。但是剧中的徒手攀岩确实有点离谱。总的来说还是值得一看!
整体完成度不错的!虽然细节上有待商榷,比如那段一个人驾车狂奔的戏,怎么看怎么像速度与激情!比如说那段父子雨中攀岩的部分,确定不会打滑吗?比如说。。。某些片段的衔接上有些牵强,人物也稍显得脸谱化了点。。。
片子情节挺紧张的,演员都演的挺好的。给中国铁道兵、铁道建设者们的献礼,他们真是太不容易了,就是如果再多说一点建设者的剧情会更好一些。虽然有些刻意煽情,但还是挺感人的。总之作为国家宣传片,还算好看的吧。
幽默风趣,演员出神入化--尤其是安东尼奥班德拉斯,将这样的角色表现出了大写的游刃有余。印象中这也是我看过佩内洛普克鲁兹最佳的表演之一。不过海报像是商业大烂片,值得吐槽。
单位组织去看的 有可取之处 但突显的还是个人英雄主义 bug太多
相比于国外的地陷,进入剧情速度快多了。很多镜头也都很棒,但是感觉烂尾了,最后真的是在强行煽情,强行救活。心疼最开始摔下去的那个。
才得知中国铁建前身是成立于1948年的铁道兵、也是当时牺牲人数最多的,修建中遇到的辛酸我们不得而知。
3.5吧,有一些俗套的剧情和不尽如人意的叙述,但整体是可看的。铁道兵的图片很触动,但显然片子没有足够扎实的叙事更好地表达出来。到底该怎么来讲述过往的精神力量和传承,怎么将那些真诚的情怀呈现得不空泛,构建出有力量的叙事,大概还需要继续实践探索
小公爷完美转型,黄志忠和陈数功不可没,特效有点弱,但整体没有大的毛病,片子本身三星,铁道兵主题加一星。没有一代又一代人的付出和奉献,哪有今天高速便利的生活,致敬铁道兵!
在网上看过各种评论之后看的。我的感觉就是中国需要更多《峰爆》这样反映中国基建的影视作品。这部影片很专业的为观众呈现了测绘、爆破、施工、救援等等方面的专业知识。片中人物塑造的也很成功。虽然飞扑直升机有些夸张但是瑕不掩瑜。希望今后能有更好的这类题材影片。
为啥要换名字啊?!这是中国的灾难片,因地制宜,特效逼真,演员敬业,故事不拖沓。中国式父子关系是很难讲的一个故事。如果不是献礼片,应该看的人更多吧。居老师未来可期。
剧情紧凑,演员全员演技在线,极速飙车,塌方,徒手攀岩,炸山,跳飞机,中国式凡人英雄终于也能像以前影迷们追捧的好莱坞大片纪录片里的英雄一样上天入地无所不能了,不同的是,我们中国的英雄为国为人民奉献自己,更英雄中的英雄!
在灾难面前,西方人的传说是诺亚方舟,我们祖先的故事是精卫填海,愚公移山。
只要不带脑子 带上爱国心和劳动人民的血汗可能还是可以看完的,不过有了解到铁道兵,我觉得这部电影的任务也算完成了
意料之外的完整了,感情、叙事都收得刚刚好。
这部剧对于注意力不集中,时不时唠会嗑,看会手机的人非常友好。因为整体剧本和专场流畅性是有问题的。铁道部支持的剧跟红海行动,烈火营救一类的片子一样得到了老戏骨的加持,客串的演员整体提升了演技,主演演技也没有拉胯。配乐还行,中国技术还是无法支撑起绿幕的真实性,所以实拍和绿幕是完全不同的两种观感。主旋律节奏在可接受范围内。整部剧最大的问题就是剧本,其实可以从一个引言分出几条故事线洪翼舟的探测,女朋友的救援,工程部爆破等等交织在一起,共同并进最后再会聚在一起,但明显在叙事和转场上有割裂感。东西太多,太杂,很多人物是不丰满的,灾难片如果想多线叙事,把故事铺垫好最好还是需要接近三小时的时长,要不太多太杂的东西只会让人感觉莫名其妙。
不足之处,就是有些拖沓,如果电影时长控制在90分钟左右就更好了!
煽情的套路看了太多 这个老父亲一出场我就猜到肯定最后要牺牲的来升华父子情 果不其然
中国没有诺亚方舟,没有天父,我们中国人只有精卫填海和愚公移山,人定胜天。
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