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不足之处,就是有些拖沓,如果电影时长控制在90分钟左右就更好了!
前半部分导演调教两位演员的部分还挺带劲的,到了后半部分开始掉链子,那股气续不上了,要诉说的主题也开始模糊,摇摆。似乎是想说,艺术被娱乐和资本差点干成植物人了,但又顽强地活过来了。
就,不知不觉朱老师已经走很远啦。这部电影无尿点,且一场电影下来,我哭了三次。
在电影院里没看完呢,就给五星,很好。中国精神永存。
挺好看的,内地能拍出这种水准的灾难片真的很👍 ,而且特别适合在影院观赏,试听效果很震撼!虽然有一点点主旋律,但是略加修改应该可以在国外院线播放吧?
说实话!很差!!就是感动这种事都是前期很多小细节的铺垫!在一个点就爆发了!什么都不用做就会流眼泪!
我觉得这应该能算比较难忘的一个中秋了。朱一龙的粉丝真的太爱他了,电影院下午到晚上整时段包场,票免费送,然后我们全寝室就看了一场免费的电影!很久没有看电影哭过了,最后结局的时候忍不住流眼泪。全程的剧情不拖沓,明明播了两个多小时,我却觉得好快!一高潮就到了结局,就真的戛然而止。朱一龙的演技和台词确实不错。
向历史上一个特殊的群体致敬——中国铁道兵。
虽然有的剧情对我来说比较离谱,但是不失为一部可以一看的电影。
看到基建的不容易,对工地、工程的复杂性也有一些些了解。很不错的题材、影片。
和平年代的牺牲,铁道兵是很少被搬上大屏幕的群体,真的太厉害了,救援方面干脆利落,值得走进电影院,不过中间父子煽情的时间有点长
虽然剧情很多硬伤,人物刻画也单一,还喊了很多主旋律口号,但是作为一部爽片还是蛮过瘾的
铁道兵是和平时期牺牲最多的军人,即使脱下军装,仍然以军人的标准严格要求自己。铁道兵集体转业后成立的中国铁建,是新时代中国高铁的建设者,见证了中国高铁从无到有,直到世界第一。截止2020年底,随着银西高铁的建成,中国高铁总里程达到3.8万公里,占世界高铁总运营里程的近70%。
我觉得还挺好的,前面的爆破场景太牛了,裸眼3D的感觉,吓得我往后躲了一下🤣🤣🤣我是那种比较容易被亲情打动的人,后面亲情部分哭死我了,不错不错,中国自己的灾难救援片可以的!!!崛起吧!!!中国电影人冲!!!
真正来自喀斯特地貌的人才能感知到主角的经历是什么。那些吐槽灾难不强,刺激度不够,超人开挂的,可能只是说电影拍摄。但是电影对于我,就是一个个故事的认知。这其实是部超过我预期的电影,父子之间的感情我理解,老兵的经验和执着我理解,电影的神话和煽情都是表演手段,即使是浓烈的爱情,我也觉得比起好莱坞的桥段更加的中国化。我们没有诺亚方舟,我们有的是愚公移山。
国外的灾难片总是一群人自救,跑路,而中国式灾难片总有一群人信奉生命至上,逆向而行,去救人。
看完觉得特别惊喜,剧情流畅自然,感情戏细腻,好像这个故事还是有人物原型的,中国人自己的灾难片,自己的故事总是有一种特别的感动在里面
5、作为中国电影为数不多的灾难片,还是要给四星。
高开低走的一个片子。自从父子出洞后,编剧似乎就不知道怎么编后面的剧情了。
电影很好看,中国铁建真牛让人民更幸福,贵州很漂亮
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